+86-13777012108
(WhatsApp/WeChat)
Vaš paket ponude zahtijeva LED uličnu rasvjetu od 200 W za kolektorsku cestu: distribucija kla......
READ MOREUtorak navečer je 8:45. Salon je zatvoren u sedam, posljednja probna vožnja završila je prije sat vremena, a prodajni prostor je u mraku. Ipak, par se zaustavlja na parkiralištu, parkira blizu prvog reda i polako prolazi pored inventara. Večeras nisu ovdje da kupuju. Oni su ovdje da pogledaju, a svaki njihov dojam u sljedećih deset minuta dolazi od rasvjete, a ne od prodavača. Oštro, ravnomjerno ispiranje bijelog svjetla preko vozila čini da boja izgleda ulašteno, a stanje izgleda autentično. Uređenje koje je izblijedjelo u zagasito žutu, s tamnim bazenima ispod svake haube, čini da čak i novi model izgleda zapušteno. To je komercijalna stvarnost rasvjete u zgradama salona automobila: ona prodaje inventar prije nego što itko progovori.
Budući da je vizualni učinak tako izravan, vlasnici zastupništava i upravitelji objekata trebali bi tretirati rasvjetu kao ulaganje u prihod, a ne kao stavku održavanja. Što se tiče prodaje, svijetli zasloni s točnim bojama odvlače pozornost s ceste, pomažu kupcima da pronađu vozilo koje žele pregledati i čine da se cijelim mjestom upravlja profesionalno. Što se tiče rizika, ravnomjerno osvjetljenje eliminira skrivene točke i povećava izglede da sigurnosne kamere proizvedu prepoznatljive slike. S operativne strane, moderna LED instalacija obično smanjuje snagu rasvjetnih tijela za 50 posto ili više, što je važno kada sustav radi 12 ili čak 24 sata dnevno na izložbenim mjestima, izložbenim prostorima i servisnim vratima. Dodajte ta tri efekta zajedno i rasvjeta postaje jedna od investicija s najvećim povratom dostupnih zastupstvu. Ako želite procjenu specifičnu za lokaciju, inženjerski tim može modelirati uštede u odnosu na vaš postojeći broj uređaja i lokalne cijene energije; započeti taj razgovor kroz kontakt stranica .
Mjesto za početak je s metama za noge, koje pokazuju koliko svjetlosti treba da dopre do tla, površine vozila ili radne ravnine. Brojevi ispod predstavljaju razine koje dizajneri rasvjete i izvođači radova obično koriste za zastupničke projekte. Vaš konačni plan trebao bi biti potvrđen fotometrijskim rasporedom, jer visine montaže i refleksija površine mijenjaju rezultat.
| Zona | Preporučene svijeće za noge | Tipično učvršćenje |
|---|---|---|
| Showroom | 100 | Trakasta ili naglašena svjetiljka |
| Servisna mjesta | 100 | Visoki zaljev ili paronepropusni linearni |
| Prednji vanjski zaslon | 50 i više | Reflektor ili prostorno svjetlo |
| Parkirne površine | 20 | Površinsko svjetlo postavljeno na stup |
| Fasada zgrade | 15 do 30 | Zidni paket ili poplava fasade |
| Šetnice i uređenje okoliša | 10 | Vrtno ili rasvjetno svjetlo |
Gornji trakasti grafikon stavlja ove ciljeve u perspektivu. Izložbeni prostor i servisni prostori nalaze se na vrhu ljestvice na otprilike 100 stopa, jer su vidljivost detalja i prava boja najvažniji u tim prostorima. Prednja vanjska izložba, gdje su prikazana najnovija vozila, slijedi na 50 stopa i više. Parkirališta, pročelja zgrada i šetnice mogu se nalaziti na nižim razinama, a da pritom još uvijek pružaju dobru percepciju dubine i sigurnosnu pokrivenost. Zaključak za trgovca je da jedna vrsta učvršćenja ne može dobro obaviti sve poslove. Slojeviti pristup, s različitim rasvjetnim tijelima usmjerenim na različite zone, košta manje i izgleda mnogo bolje od poplave cijelog mjesta s jednog seta stupova. Osobito za prednje redove zaslona, LED reflektor visoke svjetline sa širokim asimetričnim snopom održava boju čitljivom iz svakog smjera pristupa.
Footcandle razine govore samo pola priče. Kvaliteta boje i kontrola odsjaja određuju hoće li čisti automobil doista izgledati čisto pod svjetlom. Dva najvažnija broja su korelirana temperatura boje (CCT) i indeks reprodukcije boja (CRI).
Za vanjske izložbene prostore i fasadu zgrade, CCT od 4000K do 5000K očitava se kao oštar i komercijalan, a automobilska boja djeluje neutralno, a ne toplo ili blatno. U izložbenom prostoru, 3500K do 4000K čini se više premium i laska unutarnjim površinama. U oba slučaja odaberite CRI od 90 ili više za bilo koju površinu koja se dotiče korisničkog iskustva. Uređaj s niskim CRI-jem može učiniti da crveni automobil izgleda smeđe, a crna unutrašnjost siva.
Odsjaj je drugi problem. Gola svjetiljka visoke svjetline u vidnom polju uzrokuje nelagodu, a također uništava kompoziciju zaslona ispiranjem tamnih površina. Upotrijebite optiku, štitnike i odgovarajuće visine za montažu kako biste zadržali zraku na automobilima, a ne u očima kupaca. Koristan test je hodanje cijelom perimetralnom stazom noću; ako možete vidjeti otvor svjetiljke izravno kada gledate prema parceli, konfiguracija ima problem sa bliještanjem.
Nakon što su ciljevi i zahtjevi za boju jasni, slijedi tehnološka odluka. LED rasvjetna tijela dominiraju novim instalacijama zbog učinkovitosti, dugovječnosti i trenutne kontrole; usporedbu s naslijeđenim izvorima vrijedi dokumentirati brojkama.
Ova trakasta dijagrama uspoređuje snagu sustava potrebnu za četiri tehnologije za isporuku otprilike 15 000 lumena, tipičnog izlaza jednog svjetiljke za distribucijski izložbeni prostor ili servisni prostor. LED učvršćenje to čini s oko 120 vata; linearna fluorescentna treba oko 180; natrij visokog tlaka oko 220; a metal halid oko 250. Na mjestu sa 60 svjetiljki koje rade 4000 sati godišnje, razlika između LED i metal halida je otprilike 31 000 kilovat-sati godišnje, ili nekoliko tisuća dolara. Zato postoje popusti za komunalne usluge za projekte ponovnog osvjetljavanja. I kako LED učinkovitost nastavlja rasti, uštede rastu sa svakom novom generacijom rasvjetnih tijela.
Gornji linijski grafikon prati održavanje lumena ili koliko izvornog izlaza ostaje tijekom vremena. Žarulja s metalnim halogenima pada na otprilike 60 posto svoje početne snage do 10.000 sati i nastavlja padati, zbog čega stari dijelovi zastupništva polako postaju tamniji, a da to nitko ne primijeti. LED rasvjetno tijelo obično ostaje iznad 90 posto kroz 10 000 sati i iznad 80 posto kroz 60 000 sati. Ta dosljednost održava prodajnu prezentaciju stabilnom godinama i smanjuje zamjenski rad, jer svjetiljke nije potrebno mijenjati svake godine ili dvije. Zbog toga je održavanje lumena dio specifikacije nabave.
Radarska karta uspoređuje svih šest kriterija na jednoj plohi. LED dolazi do vrha u svim kategorijama osim performansi pri hladnom vremenu, gdje se izjednačava s metalnim halogenom. Metalni halid zadržava prihvatljivu reprodukciju boja, ali kasni životni vijek i održavanje lumena uzrokuju troškove zamjene i pomicanje razine svjetla. Visokotlačni natrij je učinkovit i dugotrajan, ali njegov narančasti učinak skriva boje automobilske boje. LED, ukratko, istovremeno zadovoljava vizualne, operativne i energetske zahtjeve zastupstva.
Reflektori su često radni konj zastupnika, a ako trebate osvježenje o njihovom optičkom dizajnu i instalaciji, ovo objašnjenje na što je reflektor prolazi kroz osnove.
Zastupstva podvrgavaju rasvjetu uvjetima koje standardna unutarnja svjetla nikad ne vide. Vanjski uređaji otporni su na kišu, led, prskanje od pranja automobila i kočionu prašinu. Servisni prostori kombiniraju one s vibracijama od dizala i uljne magle u zraku. Specifikacija kućišta zaslužuje jednako pozornosti kao i lumen.
Počnite s IP ocjenom. Za vanjsku izloženost ili ispiranje, IP65 ili viši je praktična osnova jer zaustavlja prašinu i mlazove vode pod niskim pritiskom. Zatim potvrdite da je upravljački program ocijenjen za lokalni raspon temperature i ulazni napon; zaštita od prenapona je jeftino osiguranje. Treće, tražite aluminijska kućišta s rebrastim hladnjakom, jer niža temperatura spoja čuva izlaz svjetla i vijek trajanja pogonskog uređaja. Na kraju, odaberite optiku koja odgovara visini montaže; široka zraka s 20 stopa ponaša se vrlo drugačije od istog uređaja na 12 stopa.
Za servisne prostore, visoko rasprostranjeno učvršćenje štiti radno područje od sjena. Reprezentativni proizvod iz asortimana Poda je aluminijska visoka svjetiljka od 300 W, koja spaja hladnjak od lijevanog aluminija s visokoučinkovitim pokretačem.
Poda PY-LED916-300W aluminijsko visoko svjetlo za industrijske prostore Visoko rasvjetno tijelo od 300 W s hladnjakom od lijevanog aluminija i širokom raspodjelom, nudi pouzdano osvjetljenje servisnih odjeljaka i skladišta uz održavanje ravnomjernog izlaza svjetla bez sjena. Pogledajte proizvod → Za perimetar parkirališta i pristupne pogone, svjetiljka u stilu ulične rasvjete s distribucijom tipa II ili tipa III pruža ravnomjernu pokrivenost bez prolaska svjetlom. Vanjska vodootporna ulična svjetiljka od 150 W u Poda katalogu jedna je od takvih opcija.
Poda PY-LED666-150W vanjska vodootporna ulična svjetiljka za pristupne ceste Ulična svjetiljka od 150 W dizajnirana za perimetre parkiranja i pristupne prilaze, s raspodjelom tipa II ili tipa III za ravnomjernu pokrivenost bez osvjetljenja. Pogledajte proizvod → Bilo da ponovno osvjetljavate postojeću lokaciju ili krećete od slobodne parcele, sljedeći slijed održava projekt upravljivim.
Ovim slijedom izbjegava se uobičajeni neuspjeh kupnje svijetlih svjetiljki koje ne ciljaju tamo gdje je svjetlo potrebno.
Osvjetljenje zgrade salona automobila nije čisto tehnička vježba. Određuje kako će inventar izgledati noću, koliko se sigurno kupci osjećaju na parkiralištu, koliko dugo će oprema preživjeti i koliki će biti račun za struju. Zastupstva koja tretiraju rasvjetu kao investiciju, s ciljevima specifičnim za zonu, kvalitetnim prikazom boja i LED tehnologijom, vide učinak svake večeri s ulice. Oni koji ostave staru opremu na mjestu gube prodaju, a da uopće nisu otkrili uzrok. Ako vas prvi red vaše parcele ne natjera da zastanete i pogledate dvaput u 21 sat, rasvjeta je već donijela svoju presudu.
Vaš paket ponude zahtijeva LED uličnu rasvjetu od 200 W za kolektorsku cestu: distribucija kla......
READ MOREStaza koja se zatamni dva sata prije nego što se zatvore vrata parka stvara pritužbu na održav......
READ MOREAluminijski stup od 9 metara na parkiralištu trgovačkog centra može izgledati savršeno ravno s......
READ MOREKlub koji prebojava svoje linije terena i dodaje drugu večer treninga obično otvara razgovor o......
READ MORE